來自台灣正統科班系統出身的維修師父/獨立製錶師 – 廖哲寬，平常終日專注的親手修復數以百計的鐘錶作品, 既得以一窺古典製錶技藝的奧妙和絕美, 也激發了他進一步探索製錶技藝的熱情，以及創造完全屬於自己作品的雄心.
利用工作餘暇研究, 開發製錶技藝挑戰 – 在 2019 年推出了以自己姓名 CKL 為品牌的第一號腕錶作品 – 懸浮芯輪 (關於廖哲寬師傅介紹，可以參考之前發表的 愛上偏心 – 廖哲寬 / CKL Taiwan 懸浮芯輪文章)，雖然不是百分百自製機芯，但是使用 ETA 649x / Seagull 大改裝，大量的手工配合傳統的製錶加工儀器來擺輪置於面盤上方的作品，獨一無二的手工藝品市面上不僅少見也非常吸睛.
Abraham H. Maslow (1908-1970) 馬斯洛：美國著名哲學、心理學及教育學家「為了獲得內心的極致喜樂，音樂家必須創作樂曲，藝術家必須繪畫，詩人必須寫作詩篇。一個人應當盡力成為與生所天賦才能的那種人，這就是所謂的自我實現。因為人無法忽略來自內心深處的呼喚和吶喊，不斷追求自我期望的結果，人通常終就成為他潛力所適合成就的那種人。而且由於這樣的熱烈渴望和探求，人類才得以適才適所，發揮天賦才具的極致。」
廖哲寬 師傅的作品，大家應該都不陌生 – 推廣齒輪轉動之間的時光藝術為主角的 “擺輪” 優秀作品.
在前三個 #Unitas #魔改 #雕刻品 之後
Model 三 – 規範三橋 – 三橋一線
和其他獨立製錶師一樣，總會有收藏家要求 #客製化。這回將機芯的結構外顯成為造型設計的一部分，擁有無與倫比的對稱美學 – Model V – 中置擺輪 – V型橋樑
鐘錶產業裡改通用機惢的不算稀有，許多純種德國錶在工藝細節與專利技術部份力求突破，做出與瑞士錶的差異化。中價位的 Unitas 去改也可以享受高品質，開創符合當代新風格的品牌卻屈指可數。今天台灣的製錶師也是高度自我要求與不斷向自己的製錶技藝挑戰, 強烈的上進心往往引領製作更複雜的錶款.
CKL Model V 取出和 Model 1 “懸浮芯輪” 懸掛於錶盤橋板中的擺輪的想法，但配置詮釋傳統工藝框架, 完美的置中淬鍊出一套獨特風格, 想法和構思就好比如今已躍升為經典風格的 MB&F Legacy Machine 系列一樣.
在錶盤的下方低調角落才是重點的零件，可以見到錶盤的”擺輪”, 用規律的振頻沉靜地運作著。而然, 因為機芯裡蘊含的很多不同的結構組合，與傳統機芯配置截然不同，包括零件、齒輪都必須重新製作組合甚至重新研發, 無法借助量產的處理工法，必須完全以手工進行。
機芯的齒輪軸承也需要重新安置，最重要的變更在重新安排擺輪固定橋板的位置，以及重新定位上鍊齒輪及設計擺輪制動彈簧。更進一步的工程還包括傳動輪的方向校正, 面盤的設計也必須重新構思。這些種種的變動牽涉到三大機芯夾板必須重新設置, 讓擺輪成為所有目光焦點，用現代技術表現出傳統優雅風格.
這種大尺寸擺輪經常被古董懷錶使用. 機芯多半使用每小時擺動 18000 次振動頻率的巨大擺輪, 強調出平衡擺輪的視覺衝擊. 如同魔術師縝密地隱藏蛛絲馬跡，讓人看不出掌聲不斷的表演背後，隱藏著什麼樣的機關.
好比如所有驚為天人的視覺魔術一樣, 背後的神祕手法必須在打破舊規範之餘仍可加入全新元素才會令人印象深刻.
擺輪使用兩支橋板固定，律動性極高，視覺效果優異
“剛毅勁道與迷人風采相互輝映，也讓鑑賞者對外觀材質的注意力歸到腕錶真正所需的核心美學表現上”
錶徑43mm，使用凸面藍寶石玻璃，底蓋則可以依個人喜好選用實心或是透背，每支都是廖師傅自己純手工改製並組裝的，所以是可以討論訂製個人專屬錶款，包含面盤顏色，時分盤、秒針盤樣式等等都可以討論，訂製時間約需兩個月。其實每個獨立製錶廠多半都有提供訂製服務，只是要自行聯絡錶廠討論設計樣式，這個對不諳外文的錶友就有點負擔，而CKL提供了國內錶友更多便利性以及平實的價格，入手獨立製錶再也不是個遠大夢想。
技術資料
錶殼：直徑 43mm，316L 錶殼。
功能：時間指示，大型懸浮平衡擺輪
機芯：獨立研發的三度空間立體鐘錶機芯，動力儲存46小時
面盤：小面盤
錶鏡：藍寶石水晶鏡面
