貝倫斯系列腕錶每每總有驚人的創舉跟設計，品牌精神打著以創新為出發點，每次推出的腕錶總是讓人多注目幾眼。像是最近非常紅的達文西密碼系列，或是多數人不管出貨期多少都想要早早訂排隊出貨的火星計畫一號 Mars Project One。然而在故事的初端，讓此品牌一炮而紅的唯一支以轉子引擎設計為出發點的作品，在當年獲得GPHG的入圍，眾多錶友看到手錶後立即下單的盛況。這一次，貝倫斯更是此轉子引擎作品，搭配了全新鈦金屬材質，更是增加鈦金屬鍊帶搭配專利設計，再一次讓大家眼睛為之一亮。
之前 Link and Tag 談論過的經典款的轉子引擎 (錶評在此)，當初貝倫斯為了慶祝馬自達車廠建廠 100 週年而打造出來的轉子引擎系列，一推出即造成爆炸性的迴響，成為品牌最多人所認識的作品之一。基於這個成功，貝倫斯團隊也不斷加入創新和巧思，除了在牛年推出了黃金牛年限量版，這次更是推出鈦金屬打造的限量版本，加上專利設計的鈦金屬鍊帶，整體運動感倍數提升，更符合台灣許多錶友對於鍊帶的偏好。
剛有提到此款轉子引擎最大不一樣的地方，在於使用鈦金屬打造，整體重量上想必大大地減輕。但是貝倫斯的思考絕對也不是只有這樣，既然使用了鈦金屬當成材質，就絕對要使用五級的鈦金屬。這邊稍微幫大家科普一下，鈦金屬在製錶上，其實到了近代才有許多錶廠開始選用此材質來製錶。到了現在，其實大家可以看到越來越多手錶有著鈦金屬的版本。大家一般而言，可以看到鈦金屬手錶分為所謂的等級二以及等級五的鈦金屬。等級二的鈦金屬，就有著類似大家知道的鈦金屬特性，例如重量輕和耐腐蝕。等級五的鈦金屬，則在強度上更是提升，但是也因為如此，所以一般你看到等級五鈦金屬製成的手錶，價格都會稍微高一點。
鈦金屬的重量和密度比不鏽鋼輕跟低，強度可以到 1000MPa，差不多為一般不銹鋼的五倍。在維式硬度上不銹鋼對比鈦金屬也差不多為 150-200HV 對比 350HV，到底強多少，大家可以稍微比較一下。
回到貝輪斯這只鈦金屬款式的轉子引擎，其實我原先都比較喜歡不銹鋼款手錶那種扎實沈重的感覺，在手腕上感覺厚實有一種穩定的感覺。但是戴上這只鈦金屬的貝倫斯，首先感受到的，其實不是那種令人驚訝的輕，取而代之的，反而是一種令人舒服的舒適感。讓您可以配戴上，充滿著愉悅的心情抱持一整天也不會累。
看到面盤本身，其實整體上與標準版的轉子引擎看似變化不大，但是依然感受出兩者層次感上的差異。鈦金屬版的轉子引擎，面盤上除了可以明顯地看到延用了品牌近期的設計風格，點綴上了色彩對比鮮明的芥末黃色。面盤也使用碳纖維來點綴，相當符合其賽車風格的形象，整體搭配相當動感，錶面層次分明讓人目不轉睛。
在這一次版本，貝倫斯其實不是只有在錶殼上使用了鈦金屬來打造，就連這次的鍊帶，也是等級五的鈦金屬打造。在之前的標準版轉子引擎只有附上鱷魚皮帶，用料已經相當實在了，這次，鈦金屬打造的鍊帶，更是令人愛不釋手。此鍊帶的設計，也是貝倫斯的專利設計，跟之前推出的達文西密碼系列不銹鋼金屬鍊帶設計相同，可以讓佩戴者可以在不使用任何工具的方式下來調整鍊帶長度。這點大大提升了鍊帶調整的便利性，想要知道如果使用鍊帶的朋友，可以觀賞這段影片。
其他規格的方面，依然維持了轉子引擎相同的配備，瑞士機芯搭配著貝倫斯自家開發的模組，自動上鍊盤依然是那迷人的轉子外型，依然是那喚醒每個男人心中轉子魂的經典作品。
貝倫斯這個品牌，自從創立以來不斷的想著如何將原本屬於高級製錶的工藝，利用相對親民的價格，讓一般民眾也能入手。這次更是在這個價位的錶款，放上的等級五的鈦金屬設計，而且是全錶，錶殼，鍊帶都是鈦金屬設計，可以說是物超所值。喜歡的朋友，歡迎到Link and Tag 的展示中心來現場賞錶，感受一下此版本與標準版的差別。不過動作要快，此鈦金屬版本屬於限量款式，目前也只有少量現貨到台，訂購從速。
台北以外的朋友，也別問了追蹤 Link and Tag 的 Facebook 跟 Instagram 紛絲專頁，會有不定期的各地賞錶會，讓台北以外的錶友，可以有機會實際觀賞手錶。下一次的賞錶會我們將訂於11/20 週六下午兩點到六點於台中聚咖啡，活動細節連結在此。
BEHRENS Rotary Titanium 規格
- 錶面: 灰色縷空設計 (分鐘盤由鍛造碳纖維製成）
- 錶殼材質: 等級鈦金屬
- 錶殼尺寸: 42mm (不含錶冠)
- 錶背: 背透藍寶石水晶玻璃
- 錶鏡: 拱形藍寶石水晶玻璃
- 防水係數: 50M (5ATM)
- 機芯: 瑞士自動機芯搭配轉子形狀上鍊盤
- 錶帶: 等級五鈦金屬錶帶搭配專利不需工具可以挑整長度。
- 保固: 三年全球保固
- 售價: 台幣18萬四千元整
- 訂購連結: 請按此
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