最近百年靈(Breitling) 上了不少次錶業的大新聞，從被買到前幾天– 前IWC /Richmond 集團的首席製錶師George Kerns，自行離職，而有傳聞是被Breitling 挖角。
今天我們來聊聊Breitling 最有代表性的系列 Navitimer （今年已是他的65週年),聰明的飛行計算機面盤設計，已是很多飛行員的首選。其實Breitling 已經不是第一次被賣了，在1979年，當時的Breitling因家族經營不善和經氣蕭條而被迫出售，當時被分為好幾部分賣給不同人。
1979年，Sinn的創辦人Helmut Sinn 從百年靈手上購買了Brietling 806,809 的盤面專利。而 Sinn 903 Navigation Chronograph 就因此而誕生，早期的 Sinn 903是使用 Lemania 機芯(這款Sinn 903 至今仍然是許多收藏家在找的model)。 而近年的新款改為所用 Stellita 的 SW-500為基礎機芯。
Sinn 903 規格
錶殼:316 不銹鋼
錶徑:41mm
錶背：藍寶石透背
錶厚：14.5mm
機芯: SW-500 modified
防水: 100m
錶帶: 不銹鋼鏈帶
Breitling 因當年賣給很多人，其實還有一家軍錶品牌也買了 Sinn 806/809的零件。那就是 Ollech & Wajs, Ollech & Wajs 創立於50年代，雖然沒跟任何政府簽合約，但在越戰時期很多軍人會自行購買他們的錶上戰場。聽說當年 O&W 購買了不少 Navitimer 的零件，所以現在還是會有用當年百年靈的零件做的 Ollech & WajsAviation 出現，也成為市場上最平價的 Navitimer。
Ollech & Wajs Aviation 規格
錶殼:316 不銹鋼
錶徑:40mm
機芯: Valjoux 7736
防水: 50m
錶帶: 22m 皮帶
那到底哪一支比較好呢？我個人覺得還是因人所異，但我是比較喜歡Sinn903的 41mm。 Breitling 的46mm有點大，而O&W 的錶殼做工又不太細。或許有人會說 百年靈使用自家機芯，但又是Sinn的快兩倍價格。或許我比較懶，喜歡現成機芯，因為好保養。以上純粹為個人喜好，今天跟各位分享一下很少人聽過的故事。
